Jeśli chodzi o ramy rowerowe to w większości przypadków są one wykonywane z stalowo-węglanowych rur, a w przypadku modeli droższych z różnego rodzaju stopów aluminium oraz stali stopowych. Stosować będzie się również stopy tytanu i wszelkiego rodzaju inne kompozyty, tak aby osiągnąć jak najmniejszą wagę roweru, przy jednoczesnej masywności, stabilności oraz odpowiedniemu wyważeniu. Rury ram łączone są poprzez spawanie, lutowanie i tym podobne procesy. Spawanie to obecnie popularniejsza od lutowania metoda, przede wszystkim ze względu na szybkość operacji i nie będzie wymagała żadnych dodatkowych czynności. Części roweru wykonywane są w większości przypadku z materiałów stalowych, stopów aluminiowych i sztucznych tworzyw, przede wszystkim plastiku. Koła w rowerze osiadać będą konstrukcję szprychową, gdzie najpowszechniej spotykać będzie trzydzieści dwie albo trzydzieści sześć szprych. Szprychy natomiast wykonuje się ze stali oraz szerokiej gamy kompozytów. Obręcze kół roweru natomiast także wykonywane są ze stali, czasami także z aluminium. Posiadają one aerodynamiczny profil, jak jaj rury ram i niektóre z rodzajów szprych.